Marc Limacher Blog

Apprendre à dire non

Lorsque j’ai eu l’idée de lancer un concept de base de données sur la Formule 1, j’en ai aussitôt parlé à un de mes webmasters favori. Sur le principe, ce concept aurait maximisé nos liens techniques.

Au départ l’idée était un concept original, mais au bout de quelques semaines, fort fût de constater que cela ne marchait pas comme prévu. Lorsque j’en ai parlé pour la première fois en début d’année 2010, j’avais reçu une bonne douzaine de personnes voulant m’aider dans ce projet (baptisé pour l’occasion K1). Mais, le partenaire/webmaster n’était pas disposé à établir cette promotion croisée que je souhaitais, et puis la concurrence de GPGuide, lancé en début d’année, n’a pas aidée et a surtout précipitée la chute. D’un concept Wiki, le projet a été transformé radicalement en un site internet propriétaire classique et sans vraiment d’intérêt.

Pas d’intérêt pour moi qui voulait un concept léger, exportable même. Il y a quelques semaines, je réfléchisais sur la manière de renouveler le concept. L’idée de faire un concept de blog Wordpress est arrivée subitement comme outil de replis n’ayant qu’un avenir limité dans le temps. Mais avec ce support, le principe de promotion croisée ne me satisfaisait pas vraiment. Pendant ce temps, mon partenaire/webmaster avait renoncé et me donnait libre cours pour faire évoluer le projet vers d’autres horizons.

Le projet de base de données va donc évoluer durant cet été. Le concept de promotion croisée que j’avais envisagé dès le départ aboutira finalement, sur une idée plus originale. Cela ne se serait jamais produit si je n’avais pas été prêt à accepter les situations, à dire non, et à développer une meilleure opportunité ailleurs.

L’utilité de la rumeur

La rumeur est un outil. Un outil orienté d’information, mais un élément qu’il ne faut pas négliger. Regarder l’affaire des retraites,  dévoilée cette semaine dans le quotidien Le Monde ? Relégué au rang des rumeurs par le gouvernement. Un écho provient toujours d’une source.

J’ai toujours revendiqué qu’une rumeur était composée de 50% de vrai et 50% de faux. Le fond et la forme. Toute la mécanique d’analyse et de trouver la subtilité.

Toutefois n’oublions par qu’une rumeur à un objectif. Une mission au-delà de l’information quelle peut contenir. En Formule 1 les rumeurs de transferts sont courantes et largement critiqué par quelques fans. Mais quelle a été la première rumeur médiatique de transfert d’un pilote ? Stewart en 1968. Le futur triple champion du monde devait signer avec Ferrari en 1968. Mais qui a propulsé l’information dans les médias ? Ken Tyrrell qui voulait faire pression sur FORD.

A double tranchant

Une rumeur c’est aussi un risque. Un risque de se tromper, et un risque d’image. Mais soyons clair, une rumeur est un outil de communication globale. A l’ère d’internet, elle permet de discuter dans une communauté, d’obtenir une image et d’être reprise par ses détracteurs pour mettre en lumière leur propre égo/image. Encore une fois il y a toujours une orientation quoi qu’il arrive.

Mika Hakkinen, comme Keke Rosberg

Mika Hakkinen a annoncé dimanche qu’il souhaitait revenir à la Formule 1. Pas comme pilote, à la manière de Michael Schumacher, mais probablement comme agent de pilote. Avec humour, le double champion du monde finlandais a ménagé son effet pour conclure « peut être que je reviendrais en tant qu’agent en F1. » Il s’occupe actuellement d’un jeune pilote de Formule 3,  Valtteri Bottas.

Mika Hakkinen fait toujours partie de la société de Didier Cotton, Aces Group. Une carrière future à la Keke Rosberg ?

Le champion du monde 1982 après sa retraite de la Formule 1 en 1987, forcée car il demandait 2 millions de dollars à Ron Dennis, soit le double de ce qu’il gagnait en 1986. Il fera quelques saisons en DTM puis au volant de la Peugeot 905 en endurance (1990 et 1991). Mais le pilote pensait retrouver un volant en F1 en 1992 pour un come back qui n’est jamais venu. Mais en parallèle à sa carrière de pilote, Rosberg, dès 1989 c’est reconverti comme agent de pilote. Finlandais surtout. Il a lancé la carrière de JJ Lehto et de Mika Hakkinen. Aujourd’hui, l’homme s’occupe de son fils, Nico.

Mika Hakkinen pourrait bien marcher sur les traces de son compatriote, pour refaire briller le drapeau finlandais sur la plus haute marche du podium de Formule 1.

(trop) Parler peut nuire

Il avait pourtant 8 millions de dollars et finalement il n’a aucun volant. Il avait signé avec USF1, puis avait rompu son accord pour lorgner vers HRT (ex Campos), mais finalement rien. De retour au pays José Maria Lopez peut nourrir une certaine amertume, mais est ce vraiment sa faute ? Probablement pas.

Un pilote n’est rien sans son entourage. Et un agent est aussi un personnage important. Dans le cas de José Maria Lopez, la présence de Felipe McGrought relève de l’amateurisme évident.

Le 24 Février dernier, discrètement, l’agent de Riccardo Zonta, Max Angelelli, a déclaré dans Autosprint qu’il avait visité l’usine USF1 de Charlotte pour son client, mais qu’il avait rapidement tourné les talons. « J’ai été visité le siège de l’équipe en Novembre dernier et puis je suis retourné en Argentine et j’ai gardé des relations avec l’équipe à travers le téléphone. En Novembre, j’ai vu l’usine, les employés, les dessins et tout semblait bien. Ils m’ont dit que la voiture serait prête à la mi-Février et j’ai eu confiance. Mais fin Janvier, quand je suis arrivé à Charlotte et que j’ai vu que tout était en retard, j’ai commencé à m’inquiéter et j’ai réalisé qu’il y avait des problèmes. »

Angelelli est un agent d’expérience, qui a eu la clairvoyance de ne pas aller plus loin avec l’équipe américaine. Ce qui n’a pas été le cas de McGrought, qui n’a compris que trop tard la situation pour trouver un plan B.

Autre détail, il n’est jamais bon de trop parler. McGrought a donné beaucoup d’informations autour de USF1, et a même critiqué Peter Windsor et Ken Anderson. Un comportement qui aurait refroidi Collin Kolles, plus rude et expérimenté.

Lorsque l’on comparait Julian Jakobi à un sphinx, doté d’un sang froid qui ne divulgue rien sous la torture, malgré les informations qu’il disposait à l’époque. L’agent de Lopez a été bien bavard. Reste ensuite à savoir s’il a bien parlé ou si ses propos ont été interprétés. Malgré tout José Mria Lopez  n’a pas de volant pour 2010, malgré son argent. C’est qu’il y a bien une raison…

Démentir pour confirmer

Intéressante manipulation médiatique hier. André Theurzeit, l’agent de Nick Heidfeld a confirmé dans Auto Bild que son client était intéressé pour être pilote d’essais Mercedes GP. Pour démentir une heure plus tard l’information sur un autre média allemand à forte audience. Le principe de démentir pour confirmer.

L’avenir de Nick Heidfeld est flou. Entre Renault et Mercedes GP sont cœur balance. Je pense (n’ayant pas encore d’information sur le sujet), que Heidfeld est conscient de sa situation. Il souhaite courir chez Renault mais demande un salaire très élevé, ce qui bloque les négociations et faire fuir des rumeurs alternatives, alors que de l’autre coté, la marque à l’étoile lui propose un faible salaire et aucune garantie de revenir en Formule 1 à l’horizon 2011.

Continuer en Formule 1 dans une équipe en reconstruction ou alors partir dans une retraite dorée de pilote de luxe ? Le choix de Heidfeld semble avoir été fait du coté de la deuxième solution. L’agent du pilote allemand, en faisant un démenti aussi rapide, a confirmé l’intérêt premier pour Mercedes GP, mais pas au tarif Mercedes. Voilà probablement la subtilité de la démarche d’hier.