Mika Hakkinen a annoncé dimanche qu’il souhaitait revenir à la Formule 1. Pas comme pilote, à la manière de Michael Schumacher, mais probablement comme agent de pilote. Avec humour, le double champion du monde finlandais a ménagé son effet pour conclure « peut être que je reviendrais en tant qu’agent en F1. » Il s’occupe actuellement d’un jeune […]
Archives de la catégorie : Management
(trop) Parler peut nuire
Il avait pourtant 8 millions de dollars et finalement il n’a aucun volant. Il avait signé avec USF1, puis avait rompu son accord pour lorgner vers HRT (ex Campos), mais finalement rien. De retour au pays José Maria Lopez peut nourrir une certaine amertume, mais est ce vraiment sa faute ? Probablement pas. Un pilote n’est […]
Démentir pour confirmer
Intéressante manipulation médiatique hier. André Theurzeit, l’agent de Nick Heidfeld a confirmé dans Auto Bild que son client était intéressé pour être pilote d’essais Mercedes GP. Pour démentir une heure plus tard l’information sur un autre média allemand à forte audience. Le principe de démentir pour confirmer. L’avenir de Nick Heidfeld est flou. Entre Renault […]
La communication de crise en 2 temps d’USF1
Peter Windor a indiqué que le silence de son équipe en termes de communication était délibéré. Estimant qu’il était préférable de rester discret, au lieu de faire de la « com » à tout prix. Vraiment ? La réponse est non, USF1 applique une communication de crise depuis le début. Présentée comme une équipe moderne, ayant des moyens […]
Etre en pourparlers : le cas Schumacher
« Etre en pourparlers », voici ce que les fans de Formule 1 peuvent lire aujourd’hui à propos du retour de Michael Schumacher. Mais que signifie ce terme si simple et à la fois compliqué ? Les pourparlers sont une étape qui précède la négociation d’un contrat. Il existe deux types de pourparlers : Informels et formels: Les pourparlers […]