Réflexion intéressante de Luca di Montezemolo dans Autosport. Com sur l’avenir de la Formule 1. Le président de Ferrari pense au spectacle, mais pas du point de vue auparavant discuté : « Est-t-il juste de courir en Europe à 2 ou 3h de l’après midi ? Je ne sais pas. »
« Dans le football, ils jouent à 16 ou 17h ou à 20h/21h. Il est juste que nous ayons une course de 2h ? Peut être qu’elles sont trop longues. Ce sont des choses que nous devons discuter. » En effet, la réflexion est intéressante et importante. Le format que Bernie Ecclestone a élaboré dans les années 80 était destiné à la télévision : A savoir 2h maxi de programme en direct et une course formatée de 300km environ. Mais il est probablement temps de changer les choses.
Flavio Briatore racontait en 2006 que l’idéal est d’avoir deux courses. Une le samedi avec le résultat de la qualification. Une le dimanche avec la grille inversé. Ceci est peut être extrémiste. D’autres indiquaient que deux fois 45min serait peut être une bonne solution. Bref toutes les idées sont bonnes. L’idée de faire comme aux USA avec des courses de 200, 300, 400, 500 ou 600 miles pourrait être intéressant. Cela permettrait de faire la différence entre les courses.
Coté horaire, il est intéressant que le Real Madrid, souhaite faire le forcing auprès de sa ligue pour pouvoir organiser des matches le dimanche après midi, pour que les chinois puissent les voir en prime time. Nous avons vu que les courses de type Abu Dhabi ou Singapour sont intéressante, mais le format des 300km n’est probablement pas adapter, pour ce genre de course en ville.
L’avenir et le spectacle trouvera sa piste sur le format et l’horaire.
Peter Windor a indiqué que le silence de son équipe en termes de communication était délibéré. Estimant qu’il était préférable de rester discret, au lieu de faire de la “com” à tout prix. Vraiment ? La réponse est non, USF1 applique une communication de crise depuis le début.
Présentée comme une équipe moderne, ayant des moyens modernes à sa disposition, USF1 a déçu. Certes durant 6 mois elle a construit une usine, par exemple et d’autres choses qui n’intéressent personne, selon Windsor, mais qui auraient dû être montrés aux fans. La déception vient de là. Les rumeurs s’alimentent dans le silence. Toutefois, USF1 n’a pas été absent du débat médiatique, mais cela a été un échec.
Solution 1 : communication web 2.0
Ce que les gourous du net lancent sur la gestion de crise sur les réseaux sociaux par exemple, est qu’il faut réagir intelligemment. Auparavant le réflexe était de dire : « je vais demander au média de retirer son article, et ensuite démentir 48, voir 1 semaines après, pour prouver que c’est faux. » Le net va plus vite, en théorie et jusqu’à présent les rumeurs autour d’USF1 provenaient du réseau. Donc le team a répondu de manière intelligente.
Toutefois, aucune de ses vidéos n’a été prise au sérieux, et aucune n’a été diffusée jusqu’à présent. Signifiant que les démentis n’ont pas été entendus. Donc le discours sur les doutes autour de l’équipe américaine ont continué.
Solution 2 : les bonnes vielles méthodes
Jusqu’au jour, où Bernie Ecclestone, dans un média papier traditionnel, réaffirme ses doutes sur la présence de l’équipe USF1 sur les grilles de départs du championnat 2010 de Formule 1. Le doute s’installe encore plus, à mesure du silence de l’équipe américaine. Sauf qu’en fin de semaine, un plan de communication « classique » a été mis en œuvre.
Plan 1 : lancer unechaine Youtubeet faire diffuser une vidéo de présentation de l’usine.
Plan 2 : lancer son site internetet un communiqué dans le blog, qui sera repris par tous les sites anglo-saxons et traduit par la suite.
La communication passe mieux, et USF1 a été le sujet principal de la fin de semaine dernière.
Conclusion
USF1 a tenté une approche moderne de la communication qui a été un échec, alors qu’un bon vieux procédé événementiel, avec valeur ajoutée, fonctionne toujours. La faute à qui ? Aux médias probablement, qui n’ont pas encore compris certaines choses. Mais aussi la faute à l’Internet qui démontre ses limites. En effet, aucun site (hormis Crash.net) n’a diffusé ces clips il y a 1 mois. L’érreur d’USF1 et de n’avoir pas créé de cadre autour de ces démentis. Un mini site événementiel aurait permis de voir clair (une page Facebook ?) . Hors, dans ce cas, les vidéos ont été lâchées dans la nature de Youtube sans impact.
Bientôt Noël, le temps des bilans. Début 2010 devant être le temps de voir l’avenir et non pas revenir en arrière, je profite de ce moment pour établir un bilan de l’année 2009.
L’année à été riche et en deux parties. La décision de Septembre 2008, de lancer TomorrowNewsF1.com a été le moment fort. 2009 a confirmé le blog dans son ensemble, au-delà du succès d’audience. Mais lorsqu’il y a des succès, il y a aussi des échecs, et cette année écoulée n’a pas été exempte d’exemple. Débutons d’ailleurs sur ceux-ci :
BusinessNewsF1.com
Partie d’une bonne idée de ma part : mettre l’actualité et l’analyse sur TomorrowNewsF1 et le business sur ce blog ci, très rapidement je me suis rendu compte que les lignes éditoriales étaient similaires, jusqu’au point de non retour. Le point positif a été la création de la Note du Mardi. J’ai préféré fermer le blog pour me concentrer et augmenter le contenu de TomorrowNewsF1.
Version espagnole de TomorrowNewsF1
En Janvier 2009, j’avais émis le souhait d’avoir une version (ou deux) étrangères. L’Espagne est venue en premier. L’entente était parfaite, le rythme intéressant et le contenu très pertinent. Mais le temps a manqué très rapidement et la fermeture était la seule solution logique pour moi. Dommage. Quelque temps plus tard, une solution pour faire un blog anglais a été aussi proposé, mais je l’ai refusé, car sur le même schéma sur la version espagnole.
TomorrowNewsF1.eu
Suite à mon accord avec StandF1.info, l’idée de faire une version internationale est venue, mais n’a jamais été parfaitement développée de mon coté, ni pris vraiment au sérieux d’ailleurs. Quelques semaines et puis la mise à jour a été stoppée.
Mais il y a eu des succès aussi :
StandF1.info
L’idée était de créer un nouveau type de site expérimental sur la base des liens. Après recherche, je suis tombé sur ce petit site, édité par Dominique, et rapidement un accord et une amitié est née. Je suis ravi que ce projet innovant fonctionne parfaitement (de 250 visiteurs quotidiens à 1500 aujourd’hui).
Les sources
Petits à petit, du petit blog du début, avec quelques prétentions, le nombre de source direct (et pas indirect), c’est étoffé avec plusieurs correspondants dans toute l’Europe. TomorrowNewsF1 c’est étoffé de manière étonnante durant le second semestre, avec des succès sur l’affaire Renault et Raikkonen. Les membres du blog ont aussi été actifs dans le domaine du sourcing.
F1 Feeds
Le petit dernier, et probablement le plus prometteur de tous. F1 Feeds est un programme d’information sous la forme de Breaking News sur la F1, uniquement disponible sur Facebook et Twitter. Il cumule actuellement 350 personnes suivant le flux d’information. L’amélioration du projet est déjà programmé pour 2010. Mais la réussite est vraiment spectaculaire, F1 Feeds est plus rapide que 99% des sites de F1 en France.
L’accord avec FanaticF1.com
Lorsque j’ai décidé de devenir indépendant, j’ai préféré prolonger avant d’une année mon accord avec le site FanaticF1.com. Avec une certaine réussite. Cette année, j’ai décidé de prolonger pour deux ans, car, moi et Norbert Billaud, nous nous inscrivons dans une logique d’avenir et de long terme. Cela fait 4 ans que le duo fonctionne comme une horloge suisse. Le type de relation parfaite et intelligente que je désirais depuis le début.
J’ajouterais aussi David Benard qui m’a fait le bonheur de contribuer sur TomorrowNewsF1, les contributions sur le blog VoituresElectriques.net, qui me permet de suivre l’actualité d’une automobile qui m’intéresse. Enfin, la sortie, pour l’instant discrète de TomorrowSportMarks qui entrera dans mon projet 2010 etc…
Malgré tout, le bilan reste positif, mais j’ai beaucoup appris cette année. Appris qu’il est impossible de tout faire en même temps. Appris que l’humilité était aussi important et que j’ai été parfois agressif cette année dans mes textes. Compris que le changement venait et qu’il fallait aller de l’avant pour progresser. 2010 sera l’année du changement. J’en suis convaincu aujourd’hui.
Rendez-vous le 3 Janvier et je vous souhaite de bonnes fêtes de fin d’année !
De Lauda à Zidane, en passant par Lance Armstrong et Michael Jordan, certains retours ont été des succès. Reste la question : le retour de Michael Schumacher sera-t-il un succès ?
Niki Lauda
C’est lors du Grand Prix du Canada à Montréal que Niki Lauda prendra sa première retraite sportive. Le début de saison avec la Brabham BT48 était très difficile et l’autrichien n’avait plus envie de continuer. Il avait obtenu 2 millions de dollars de salaire pour 1980, mais le cœur n’y était plus. Il reviendra progressivement. D’abord comme commentateur, puis pilote en Procar et enfin un essai pour McLaren lancera son retour en 1982. Un retour mesuré, car il n’avait qu’un contrat de 4 courses ! Après le titre de 1984 et une saison 1985 en roue libre, Lauda refuse une offre de retour chez Brabham de 6 millions de dollars et prendra définitivement sa retraite sportive.
Zinedine Zidane
La campagne de l’Euro 2004 ayant été très décevante pour les bleues, le meneur de jeux de l’équipe de France, Zinedine Zidane annonce sa retraite internationale, pour se concentrer sur son club, le Real Madrid. Toutefois, la qualification pour la coupe du monde 2006 est fortement comprise pour l’équipe de France fin 2005. Zidane annonce son retour, et réalisera un festival contre l’équipe du Brésil lors de la coupe du monde en Allemagne, jusqu’au coup de tête en final… la retraite internationale est annoncé définitivement pour le meilleur joueur français, qui arrête d’ailleurs sa carrière sportive dans la foulée.
Michael Jordan
Le célèbre N°23 des Chicago Bulls, après avoir tout gagné à la fin des années 80 décide de prendre sa retraite en 1993 pour débuter une carrière dans le Baseball. Le succès sera modéré et durant la grève des joueurs de NBA en 1995, Jordan revient dans sa formation des Chicago Bulls avec un salaire record pour l’époque de 30 millions de dollars annuel. Les titres s’enchainerons et en 1999 il se retire une seconde fois…pour revenir encore une fois en 2001 et jusqu’en 2003 comme joueur des Wizards de Washington.
Lance Armstrong
Le septuple vainqueur du Tour de France a décidé de prendre sa retraite en 2005, après une carrière riche et un cancer des testicules combattu au milieu des années 90. En 2009, il reviendra toutefois, pour le compte de l’équipe ASTANA et terminera, à 37 ans, 3ème du général. Une performance qui sera a confirmé en 2010 dans sa propre équipe.
Le cas Schumacher ne peut pas encore s’inscrire comme une réussite. Il n’a pas encore disputé le moindre Grand Prix en 2010, un bilan sera déjà fait après 3 ou 4 courses, d’abord face à son équipier Nico Rosberg, et ensuite face à la concurrence.
La Fédération Française de Handball a lancé, à l’occasion du Mondial féminin en Chine où les tricolores disputeront le tour principal à partir de demain, la HandTV. Cette web télévision accessible gratuitement depuis le site de la FFHB et plus spécifiquement sur le site Femmes de Défis (www.femmesdedefis.com) lors de ce Mondial vous permet de suivre toute l’actualité de l’équipe de France féminine. HandTV, en partenariat avec Dailymotion, est LA télévision qui vous propose des reportages et des images inédites de nos tricolores, que ce soit sur le côté sportif ou encore sur les coulisses. Chaque jour, deux émissions vous sont proposées le matin et l’après-midi sur les jours de compétition avec plusieurs reportages comme l’avant-match, le mag, les réactions, les interviews, le portrait chinois. Et une émission les jours de repos.
De plus, toutes ces émissions sont complétées par un focus quotidien sur le titre de vice-championne du Monde de 1999 qui soufflera demain, le 12 décembre, ses 10 ans. La FFHB tien à revenir sur ce premier titre du handball féminin tricolore et à cette occasion, pour la date anniversaire demain, HandTV vous promet de vous offrir un beau cadeau !
Ne manquez donc pas l’émission de demain mais aussi tous les rendez-vous quotidiens pour être au coeur de la vie des Bleues. Il vous est également possible de visionner les émissions précédentes avec nos internationales qui ne manquent pas de piquant !!