Marc Limacher

Deal : M6 et Orange étudient une association pour la Coupe de France

Les deals les plus novateurs de ses 10 derniers jours :

M6 et Orange étudient une association pour la Coupe de France

M6 et Orange étudient plus que sérieusement la possibilité d’une association pour décrocher les droits TV de la Coupe de France pour les 4 prochaines années. Une première association TV- Internet-Mobile en France pour l’obtention des droits.

10 Sport et la radio

Le journal 10 Sport aura sa webradio, 10 Radio, qui concurrencera la radio RTL-l’Equipe. Michel Moulin a aussi racheté Europe 1 Sport pour 390.000 euros récemment pour appuyer sa stratégie. La radio aura un budget d’1 millions d’euros annuel et espère avoir une audience d’1,5 millions d’auditeurs cumulés dans les deux premiers mois de son exercice.

Accord Indian Premier League et Google

L’Indian Premier League a conclu un accord de partage des revenus avec Google pour la diffusion en ligne de ses matchs à travers le monde, sauf l’Amérique, pour les deux prochaines années.

Une diffusion des 60 matchs en direct (ou léger différer) sur Youtube d’ici l’année prochaine.

Certina prolonge avec Sauber

BMW Sauber F1 Team a prolongé son partenariat d’une année avec la marque horlogère suisse Certina. Le logo de la marque sera visible sur les rétroviseurs et les casques des pilotes. Contrat d’une valeur d’environ 450.00 euros.

L’OL signe avec Sony

Après avoir prolongé son accord avec BETCLIC pour la saison 2010/2011, l’Olympique Lyonnais a signé un accord avec Sony. La marque Playstation 3 sera visible sur les maillots des Gones jusqu’à la fin de cette saison. Valeur : 2 millions d’euros.

Oris prolonge avec Williams F1

La marque horlogère suisse Oris a prolongé son accord avec l’équipe anglaise Williams d’une année pour 2 millions d’euros. Partenaire depuis 7 ans maintenant, la présence de la marque suisse  disposera d’une exposition plus importante sur les combinaisons des pilotes et sur la voiture.

Mc do et LeBron James

La célèbre chaine de fast food et le N°23 de Cleveland (NBA), ont signé un accord de trois ans d’une valeur total de plus de 9 millions d’euros. L’accord comprend un soutien des deux parties des programmes de charité et d’éducation de McDonalds.

L’impossible voiture cliente

La question se pose depuis 2003 maintenant. A l’époque l’idée était, pour les mêmes raisons qu’aujourd’hui de vendre des Formule 1 pour des équipes voulant venir dans la discipline. En 2006, le projet Prodrive était basé sur ce projet. Aujourd’hui, Martin Whitmarsh, président de la FOTA a indiqué qu’il serait ouvert à la fourniture de voiture cliente à de nouvelles équipes.

Convenant que ceci restait la meilleure manière d’aider les nouveaux arrivants, les cerveaux de la FOTA relance l’idée. Hier, le président de Ferrari Luca di Montezemolo, a proposé que son équipe serait heureuse de fournir un châssis pour l’équipe USF1, plutôt que de voir des petites équipes luttée pour leur survie.

Reste la question du prix. En 2003, Eddie Jordan avait faire une demande auprès de McLaren pour disposer en 2004, des MP4-17D. Le coût total de l’opération était estimé, à l’époque à 25 millions de dollars (dont 10 millions pour Mercedes-Benz). En 2006, le deal McLaren-Mercedes-Prodrive était estimé à plus de 80 millions de dollars. Ron Dennis imposant même à David Richards un budget de 150 millions de dollars pour 2008 au minimum.

Enfin, l’ultime interrogation et de convaincre. Williams F1 est contre depuis toujours. Ferrari change d’avis, mais avec l’idée d’un team bis, comme alternative à sa 3^ème voiture. Bref, le projet ne verra jamais le jour, car chaque acteur de la FOTA aura une vision différente de cette idée.

Willi Weber, un agent influent

Willi Weber est un personnage intéressant. Agent historique de Michael Schumacher, l’homme d’affaire allemand investit son temps dans la carrière de Nico Hulkenberg. Une carrière déjà planifiée.

Très souvent, un agent planifie la carrière de son pilote. Mais cela arrive sur un seul cas de figure : si l’agent finance la carrière du coureur. Steve et David Robertson sont de ce genre de personne, Flavio Briatore l’a été aussi et Willi Weber également.

Lorsqu’en 1989, Weber embauche comme pilote pour son équipe de F3, Michael Schumacher, ce dernier était sans le sous. Le deal était d’offrir au futur champion son volant de Formule 3 en échange d’un contrat de 10 ans et 20% de ses futurs revenus de pilote. Un bon investissement pour Weber.

D’un investissement de 250/300.000 euros pour obtenir les droits sur dix ans du pilote, son retour sur investissement a été de plus de 150 millions d’euros (commission sur salaire+sponsors+produits dérivés).

Pour le cas Hulkenberg, l’implication de Weber est différente. Ayant investit dans l’équipe d’Allemagne de A1 GP (5M$ d’investissement), la sélection d’Hulkenberg a permis à l’équipe d’obtenir le titre par nation pour l’année 2006/2007. A partir de 2006, Weber investira sur le pilote en lui finançant sa carrière avenir (F3 Euroseries et GP2). Total : 2.2 millions d’euros.

Pour se rembourrer, Weber prend 20% de commissions sur les revenus d’Hulkenberg futurs pendant 10 ans (jusqu’en 2015). La carrière du pilote allemand est donc tracée : Il fera trois saisons pour le compte de l’équipe Williams. Une équipe sérieuse qui lui apprendra le métier de pilote de Formule 1. Avec la perspective d’une victoire pour le palmarès ou de plusieurs performances significatives. Ensuite passer dans un top team (Ferrari pour le cas précis), afin de récolter, gloire, fortune et palmarès. Enfin surtout permettre à son agent de se rembourser et d’engranger des bénéfices rapidement…

SAAB vendu à Spyker, Volvo visé par Geely

La confirmation est venue hier soir, le constructeur automobile hollandais, Spyker remporte l’appel d’offre de GM sur le constructeur suédois SAAB. Le duo Genii Capital et Bernie Ecclestone n’étant plus en lice depuis presque une semaine déjà.

Les détails complets de la transaction n’ont pas été entièrement divulgués. Spyker propose 350 millions d’euros sous la forme suivante : 55 millions d’euros en liquidité, 235 millions en action et 60 millions de bonus pour GM. Ajoutez à l’aide du gouvernement Suédois, pour garantir un prêt un prêt de 400 millions d’euros auprès de la Banque Européenne d’Investissement (BEI).

Par contre l’industrie automobile suédoise subit la crise. Volvo, propriété de FORD, sera à vendre. Selon la rumeur, Geely Holding Group Co, constructeur automobile chinois, proposerait 1.25 milliard d’euros pour reprendre le premier constructeur suédois. A suivre…

Officiel SAAB : Genii Capital et Ecclestone hors course

Genii Capital et Bernie Ecclestone sont officiellement hors course dans le projet de reprise du constructeur suédois SAAB. L’annonce a été faite ce lundi, laissant ainsi Spyker comme seul soumissionnaire.

Genii Capital a conclu aujourd’hui que le calendrier du processus d’appel d’offres pour Saab est incompatible avec la mise en œuvre une plate-forme d’affaires solide pour l’avenir , indique le communiqué lundi.

Cela confirme la rumeur (voir SAAB, le projet Ecclestone -Genii Capital hors course), du retrait du « duo de la F1 ». Genii et Ecclestone ont de toute manière fait deux propositions ses dernières semaines, mais jugées insuffisantes (autour de 250 millions d’euros). De son coté Spyker propose 350 millions d’euros sous la forme suivante : 55 millions d’euros en liquidité, 235 millions en action et 60 millions de bonus pour GM.