<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?>
<rss version="2.0"
	xmlns:content="http://purl.org/rss/1.0/modules/content/"
	xmlns:wfw="http://wellformedweb.org/CommentAPI/"
	xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/"
	xmlns:atom="http://www.w3.org/2005/Atom"
	xmlns:sy="http://purl.org/rss/1.0/modules/syndication/"
	>

<channel>
	<title>Marc Limacher Blog</title>
	<atom:link href="http://www.marclimacher.com/feed" rel="self" type="application/rss+xml" />
	<link>http://www.marclimacher.com</link>
	<description>TomorrowNote</description>
	<pubDate>Fri, 12 Mar 2010 16:55:11 +0000</pubDate>
	
	<language>en</language>
	<sy:updatePeriod>hourly</sy:updatePeriod>
	<sy:updateFrequency>1</sy:updateFrequency>
			<item>
		<title>Payer des commissaires. Le dilèmme de la FIA</title>
		<link>http://www.marclimacher.com/payer-des-commissaires-le-dilemme-de-la-fia-1630</link>
		<comments>http://www.marclimacher.com/payer-des-commissaires-le-dilemme-de-la-fia-1630#comments</comments>
		<pubDate>Fri, 12 Mar 2010 16:55:11 +0000</pubDate>
		<dc:creator>Marc Limacher</dc:creator>
		
		<category><![CDATA[Réflexions Personnelles]]></category>

		<category><![CDATA[Personalité F1]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://www.marclimacher.com/?p=1630</guid>
		<description><![CDATA[Jean Todt l&#8217;avoue, avoir des pilotes comme commissaires F1 durant toute l&#8217;année se heurte surtout sur une contrainte : financière.
Todt estime qu&#8217;il faut que ces nouveaux commissaires permanents soient disponible 80 jours par an. Alain Prost est déjà désigné pour Bahreïn, Damon Hill est dans les startings block pour la suite. Mais combien coûterait un pilote.
Sachant [...]]]></description>
		<wfw:commentRss>http://www.marclimacher.com/payer-des-commissaires-le-dilemme-de-la-fia-1630/feed</wfw:commentRss>
		</item>
		<item>
		<title>Formule 1 2010 - une saison de passion et de raison</title>
		<link>http://www.marclimacher.com/formule-1-2010-une-saison-de-passion-et-de-raison-1622</link>
		<comments>http://www.marclimacher.com/formule-1-2010-une-saison-de-passion-et-de-raison-1622#comments</comments>
		<pubDate>Thu, 11 Mar 2010 10:12:30 +0000</pubDate>
		<dc:creator>Marc Limacher</dc:creator>
		
		<category><![CDATA[Réflexions Personnelles]]></category>

		<category><![CDATA[F1]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://www.marclimacher.com/?p=1622</guid>
		<description><![CDATA[16 ans après, cela fera bizarre de revoir ce casque jaune, dans une Formule 1. Hâte de voir cette Dallara chocolat avec le nom de Senna réalisant ses premiers tours de roues demain sur le circuit de Bahreïn.
Je l&#8217;avoue j&#8217;ai du mal à réaliser cette événement (car cela représente un événement au même titre que [...]]]></description>
		<wfw:commentRss>http://www.marclimacher.com/formule-1-2010-une-saison-de-passion-et-de-raison-1622/feed</wfw:commentRss>
		</item>
		<item>
		<title>(trop) Parler peut nuire</title>
		<link>http://www.marclimacher.com/trop-parler-peut-nuire-1620</link>
		<comments>http://www.marclimacher.com/trop-parler-peut-nuire-1620#comments</comments>
		<pubDate>Sat, 06 Mar 2010 10:17:08 +0000</pubDate>
		<dc:creator>Marc Limacher</dc:creator>
		
		<category><![CDATA[Réflexions Personnelles]]></category>

		<category><![CDATA[F1]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://www.marclimacher.com/?p=1620</guid>
		<description><![CDATA[Il avait pourtant 8 millions de dollars et finalement il n&#8217;a aucun volant. Il avait signé avec USF1, puis avait rompu son accord pour lorgner vers HRT (ex Campos), mais finalement rien. De retour au pays José Maria Lopez peut nourrir une certaine amertume, mais est ce vraiment sa faute ? Probablement pas.
Un pilote n&#8217;est rien [...]]]></description>
		<wfw:commentRss>http://www.marclimacher.com/trop-parler-peut-nuire-1620/feed</wfw:commentRss>
		</item>
		<item>
		<title>Business Book GP 2010 pour bientôt</title>
		<link>http://www.marclimacher.com/business-book-gp-2010-pour-bientot-1614</link>
		<comments>http://www.marclimacher.com/business-book-gp-2010-pour-bientot-1614#comments</comments>
		<pubDate>Fri, 05 Mar 2010 08:27:47 +0000</pubDate>
		<dc:creator>Marc Limacher</dc:creator>
		
		<category><![CDATA[About]]></category>

		<category><![CDATA[BusinessBook GP]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://www.marclimacher.com/?p=1614</guid>
		<description><![CDATA[
]]></description>
		<wfw:commentRss>http://www.marclimacher.com/business-book-gp-2010-pour-bientot-1614/feed</wfw:commentRss>
		</item>
		<item>
		<title>Red Bull et l&#8217;intox au sticker</title>
		<link>http://www.marclimacher.com/red-bull-et-lintox-au-stiker-1611</link>
		<comments>http://www.marclimacher.com/red-bull-et-lintox-au-stiker-1611#comments</comments>
		<pubDate>Tue, 02 Mar 2010 15:09:02 +0000</pubDate>
		<dc:creator>Marc Limacher</dc:creator>
		
		<category><![CDATA[Réflexions Personnelles]]></category>

		<category><![CDATA[F1]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://www.marclimacher.com/?p=1611</guid>
		<description><![CDATA[Dans la série intoxication, je voudrais Red Bull Racing qui a appliqué des autocollants sur la partie supérieure de la carrosserie de sa RB6 pour montrer des fausses sorties d&#8217;échappements !
GP Update nous montre une série de photos intéressantes (voir ici) et nous explique qu&#8217;en réalité les échappements sont au niveau du plancher et non en [...]]]></description>
		<wfw:commentRss>http://www.marclimacher.com/red-bull-et-lintox-au-stiker-1611/feed</wfw:commentRss>
		</item>
		<item>
		<title>L’actualité de mes blogs (Février 2010)</title>
		<link>http://www.marclimacher.com/l%e2%80%99actualite-de-mes-blogs-fevrier-2010-1609</link>
		<comments>http://www.marclimacher.com/l%e2%80%99actualite-de-mes-blogs-fevrier-2010-1609#comments</comments>
		<pubDate>Tue, 02 Mar 2010 07:52:41 +0000</pubDate>
		<dc:creator>Marc Limacher</dc:creator>
		
		<category><![CDATA[About]]></category>

		<category><![CDATA[Note du Mardi]]></category>

		<category><![CDATA[TomorrowNewsf1]]></category>

		<category><![CDATA[TomorrowSportMarks]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://www.marclimacher.com/?p=1609</guid>
		<description><![CDATA[Chaque début de mois, je vous propose un résumé des billets publiés sur mes autres blogs et contributions extérieurs.
L’actualité des Notes du Mardi, note de réflexion sur la Formule 1 dans son ensemble, disponible sur Fanaticf1.com :

Entre audience TV et argent des droits TV
Les retraits à perte des constructeurs

-
L’actualité des notes et analyses sur le marketing [...]]]></description>
		<wfw:commentRss>http://www.marclimacher.com/l%e2%80%99actualite-de-mes-blogs-fevrier-2010-1609/feed</wfw:commentRss>
		</item>
		<item>
		<title>La prochaine mort médiatique de Stefan GP</title>
		<link>http://www.marclimacher.com/la-prochaine-mort-mediatique-de-stefan-gp-1606</link>
		<comments>http://www.marclimacher.com/la-prochaine-mort-mediatique-de-stefan-gp-1606#comments</comments>
		<pubDate>Mon, 01 Mar 2010 12:57:53 +0000</pubDate>
		<dc:creator>Marc Limacher</dc:creator>
		
		<category><![CDATA[Réflexions Personnelles]]></category>

		<category><![CDATA[F1]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://www.marclimacher.com/?p=1606</guid>
		<description><![CDATA[L&#8217;exemple d&#8217;une mort médiatique progressive. Stefan GP, après avoir publié sur son site Internet, un communiqué très agressif contre la FIA, la FOTA et USF1, a tout modifier hier au point de&#8230;vraiment tout changer.
Le nouveau communiqué, est plus sympa, avec des mots du genre:
« It recognises that this can only happen with the consent of the [...]]]></description>
		<wfw:commentRss>http://www.marclimacher.com/la-prochaine-mort-mediatique-de-stefan-gp-1606/feed</wfw:commentRss>
		</item>
		<item>
		<title>Ferrari et la F1 : une question d&#8217;image</title>
		<link>http://www.marclimacher.com/ferrari-et-la-f1-une-question-dimage-1604</link>
		<comments>http://www.marclimacher.com/ferrari-et-la-f1-une-question-dimage-1604#comments</comments>
		<pubDate>Tue, 23 Feb 2010 15:48:26 +0000</pubDate>
		<dc:creator>Marc Limacher</dc:creator>
		
		<category><![CDATA[Réflexions Personnelles]]></category>

		<category><![CDATA[F1]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://www.marclimacher.com/?p=1604</guid>
		<description><![CDATA[Beaucoup de réactions ici et là sur l&#8217;édito du site Ferrari.com, attribué à Luca di Montezemolo, mais écrit anonymement.
Dans un premier temps, les réactions tournent autour de la fameuse 3ème voiture, souhaitée par la Scuderia, mais qui n&#8217;a jamais été plus loin qu&#8217;une discussion polie de réunion FOTA. C&#8217;est peut être une raison.
Egalement lu, des [...]]]></description>
		<wfw:commentRss>http://www.marclimacher.com/ferrari-et-la-f1-une-question-dimage-1604/feed</wfw:commentRss>
		</item>
		<item>
		<title>USF1 en 4 temps</title>
		<link>http://www.marclimacher.com/usf1-en-4-temps-1602</link>
		<comments>http://www.marclimacher.com/usf1-en-4-temps-1602#comments</comments>
		<pubDate>Mon, 22 Feb 2010 08:40:31 +0000</pubDate>
		<dc:creator>Marc Limacher</dc:creator>
		
		<category><![CDATA[Réflexions Personnelles]]></category>

		<category><![CDATA[F1]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://www.marclimacher.com/?p=1602</guid>
		<description><![CDATA[Je l&#8217;avoue, la semaine dernière la Formule 1 ne m&#8217;a pas beaucoup intéressée.  Des rumeurs dans tout les sens, de la communication pure etc&#8230;Oui j&#8217;y ai aussi participé, mais j&#8217;ai préféré rester éloigné de certaines choses.
Ce matin, en lisant SpeedTV.com je découvre que l&#8217;équipe USF1 travaille sur 4 points pour son avenir :

Acquérir une voiture disponible, [...]]]></description>
		<wfw:commentRss>http://www.marclimacher.com/usf1-en-4-temps-1602/feed</wfw:commentRss>
		</item>
		<item>
		<title>F1 - Business Book GP édition 2010 en préparation</title>
		<link>http://www.marclimacher.com/f1-business-book-gp-edition-2010-en-preparation-1599</link>
		<comments>http://www.marclimacher.com/f1-business-book-gp-edition-2010-en-preparation-1599#comments</comments>
		<pubDate>Wed, 17 Feb 2010 10:09:21 +0000</pubDate>
		<dc:creator>Marc Limacher</dc:creator>
		
		<category><![CDATA[About]]></category>

		<category><![CDATA[BusinessBook GP]]></category>

		<category><![CDATA[TomorrowNewsf1]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://www.marclimacher.com/?p=1599</guid>
		<description><![CDATA[Depuis 2005, TomorrowNewsF1 propose une évaluation des salaires pilotes et budgets des équipes. Ses donnés sont utilisés par toute la presse et les médias internet comme référence, offrant au blog d&#8217;analyse et de décryptage de l&#8217;actualité de la Formule 1, une crédibilité importante.
Le blog TomorrowNewsF1.com éditera donc prochainement Business Book GP de la saison 2010, [...]]]></description>
		<wfw:commentRss>http://www.marclimacher.com/f1-business-book-gp-edition-2010-en-preparation-1599/feed</wfw:commentRss>
		</item>
	</channel>
</rss>
