Marc Limacher Blog

Contre GP2/Schumacher - Mercedes occupe l’espace médiatique

La communication de Mercedes se trouble t’elle ? Probablement. Norbert Haug, en une journée a occupé le terrain médiatique, pour contrer l’image GP2/Schumacher.

Après avoir décrit les trois jours de test GP2 de Michael Schumacher sur le circuit de Jerez (voir photo ici) comme d’un « warm up », Norbert Haug a continué de minimiser l’implication du futur pilote Mercedes GP dans le développement du programme GP2 à Jerez.

« Le GP2 a été assez intelligent pour utiliser la situation en leur faveur. Avec cet essai, un grand nombre de photos de la voiture GP2 seront exposés à la télévision, journaux, magazines et sites web. » Lance, quelque peu agacé,  Norbert Haug à l’agence SID.

En effet, Bruno Michel et l’organisation du GP2 a été très habile pour utiliser l’événement,  qui devait être, soit disant, tenu secret. D’ailleurs l’essai c’est déroulé sur circuit fermé. Ces trois jours de développement, ont été présenté aux médias, comme un test pour obtenir un maximum de donnée pour la prochaine génération de GP2 (suspension, composant, nouvel embrayage etc…).

La position médiatique de Norbert Haug est destinée à rappeler que le pilote allemand est un pilote Mercedes, afin que la marque soit cité au coté du terme « GP2 » lorsque le nom de Schumacher sera prononcé.

Ce matin déjà, Haug avait occupé l’espace médiatique, en réagissant contre les critiques sur le salaire de Michael Schumacher (voir cet article sur FanaticF1.com pour en savoir plus).

TMZ se lance dans le sport

Souvenez-vous de ce site qui avait annoncé la mort de Michael Jackson en Juin dernier ? Le site qui avait été cité comme une source par 90% des médias du monde entier, propriété du groupe AOL du nom de TMZ ? Pour nous, fans de Formule 1 et de sport mécanique, il faudra que ce nom entre dans nos têtes, car TMZ se lance dans le sport.

Ici je pose une question : est ce que savoir que Lewis Hamilton n’est plus avec sa Pussycat Dolls est une info F1 ? Certes elle fait des statistiques, mais est-ce crédible comme info au milieu d’un descriptif technique, ou d’une rumeur d’un transfert, cela fait tache selon moi. TMZ ce sera cela.

Déjà très actif dans le domaine du people made in US, TMZ se lance maintenant cette année dans le sport. Le sport US dans un premier temps, mais la Formule 1 sera touchée d’une manière ou d’une autre par le raz de marrée. 21 millions de visiteurs par mois que cumul se site, il sera donc une source d’information parallèle qui dérange.

Donc si à l’avenir vous voyez TMZ cité en source dans une information F1, un tournant sera pris.

Briatore et la Juventus Turin

L’appel de la FIA contre la décision du TGI était prévisible. La situation pourrait toutefois compromettre l’avenir de Flavio Briatore, à la tête du club des Queens Park Rangers. En effet, la ligue de football anglaise pourrait se lasser de la situation autour de la culpabilité du millionnaire italien et lui interdira de diriger un club anglais en toute finalité.

Comme alternative, Briatore pourrait devenir président de la Juventus de Turin. Selon un site italien, Jean Claude Blanc, en place depuis 2006 à la tête de l’équipe italienne, pourrait céder sa place à l’ex patron de Renault F1.

Actuellement 4^ème de Série A, la « Juve » à beaucoup de difficulté à suivre le rythme de l’Inter Milan. De son coté, Briatore, qui se dit être un ami de la famille Agnelli, avait déjà été pressenti pour prendre la direction de la vieille dame en 1997, après que Flavio ait quitté Benetton.

F1 - USF1 : un truc qui dérange…

Quelque chose me dérange dans le discours de l’équipe USF1 et surtout sur les rumeurs entourant l’équipe depuis plusieurs mois. En effet, j’ai bien regardé, et ces rumeurs proviennent presque toutes d’Italie.

Certes Peter Windsor est un journaliste anglais, et que l’union entre journaliste anglo-saxon doit exister, pour ne pas critiquer le projet américain, mais tout cela semble bizarre. A croire qu’il n’y a que les italiens à avoir des informations « non officiel » sur l’équipe USF1.

La dernière en date ? Indiquer que l’équipe américaine a obtenu l’autorisation de débuter la saison 2010 à partir du Grand Prix d’Espagne. Et non dès Bahreïn comme tout le monde. Toujours cette histoire de retard. Alors que dans le même temps, l’équipe publiait une vidéo d’un crash test du nez de la future voiture (voir ici). Dans ses conditions qui croire ?

SAAB : pourquoi un intérêt de Bernie Ecclestone ?

Surprise hier soir, alors que je discutais avec Norbert Billaud de FanaticF1.com, je reçois un SMS m’indiquant que Genii Capital avait fait une proposition pour la reprise de SAAB. Nous sommes 22h environ. Après une recherche sur Bloomberg, je découvre que Bernie Ecclestone fait aussi partie du deal Genii pour la reprise du constructeur automobile suédois SAAB. Mais pourquoi ?

« C’est une bonne marque qui a probablement été négligée par les propriétaire actuels » indique Ecclestone au téléphone. Il a raison, je n’ai jamais compris pourquoi GM a préféré développer Cadillac en Europe plutôt que SAAB. Surtout qu’il y avait des projets et des idées. Bref.

Je trouve qu’il est ironique pour Bernie Ecclestone de sauver un constructeur automobile, alors que ceux-ci déserte le monde de la Formule 1 pour ses mêmes raisons économiques. Le deal Geni Capital et Ecclestone n’a pas été précisé dans le détail, mais il est facile de comprendre que l’argentier de la Formule 1 sert de partenaire minoritaire dans le système.

SAAB est évalué autour de 500 millions d’euros aujourd’hui. Genii Capital cherchait à obtenir la majorité. Suivant les cannons de reprise des fonds d’investissements dans le secteur automobile, une participation de 55/60% maxi pour 275/300 millions d’euros. Le tout avec le soutien technique de GM.

Cette association n’a d’autres objectifs que la spéculation avenir d’une marque.

Bruno Senna invente le pilote de F1 bénévole

L’histoire de la Formule 1 connu depuis toujours, deux types de pilotes : le payant et le payé. Ces derniers étaient l’élite du sport, touchant des salaires entre 700.000 euros et 30 millions d’euros, l’année dernière. La première catégorie est différente. Apportant un budget à l’équipe, ils sont rémunérés par des primes. Bruno Senna invente, lui, le pilote bénévole. Ne touchant aucun salaire de l’équipe, mais n’apportant pas de sponsor non plus.

Lorsqu’un pilote paie son volant, les sponsors offrent leurs concours pour obtenir ce volant (prenons l’exemple de 8 millions de dollars), dans une équipe. Cette dernière généralement distribue deux types de « salaires » au pilote : Ses frais personnels (autour de 200/250.000 dollars) et un système de prime (très souvent une prime pour finir un GP hors des points, qui se chiffre à 75.000 dollars).

Dans le cas de Bruno Senna, pilote Campos Meta 1 en 2010, le besoin est différent. Ses sponsors lui offrent 225.000 dollars  (150.000 euros environ) pour ses frais de déplacements, location, préparation physique. Une première dans l’histoire à ma connaissance. L’équipe espagnole ne lui donnera même pas de prime de résultat, sauf si Senna marque un point par exemple.

Le pilote bénévole est né, l’exemple sera repris à l’avenir.

Une jurisprudence de forme Briatore

A la lecture du document du TGI de Paris dans l’affaire Briatore/FIA, une chose m’a interloqué. Je m’imaginais bien que cela pouvait servir d’argument, mais pas de manière sérieuse, dans un argumentaire judiciaire.

« Les mesures qu’il (Flavio Briatore) sollicite sont justifiées pour mettre fin à sa situation de bannissement: il a subi par ailleurs un préjudice moral et d’image considérable. L’expression ”Briatore exclu’ amenant ainsi sur le site Coogle 297.000 réponses, celle de “Briatore banned”, 161 .000. »

Donc Google peut être un argument pour préjudice moral et d’image. Intéressant. Au-delà de la lecture et de l’analyse de la décision, le TGI a jugé finalement le processus d’enquête et la méthode de la FIA et de son président Max Mosley dans l’affaire du Spygate. Rien n’enlève toutefois le rôle de Flavio Briatore dans cette affaire. La FIA utilisera l’appel à chaque fois que cela sera possible et repoussera ainsi « la liberté » de l’italien.

Mais ce que la FIA ne souhaite pas, c’est d’établir une Jurisprudence Briatore. Ce qui ouvrirait la porte à toutes fraudes, en toute légalité judiciaire. La bataille n’est donc pas terminée sur ce point précis. Enfin, l’essentiel pour Briatore était de préservé 1/3 de sa fortune, à savoir ses 20% des Queens Park Rangers, car une mauvaise décision du TGI de Paris, et l’italien était obligé de vendre ses parts, et se retrouvait mis dans une liste noir des dirigeants. Ce qui n’est pas bon pour le business.

Pour résumer, Briatore a été blanchi sur la forme et non sur le fond, il sauve son business, tandis que la FIA craint une dérive future avec cette décision du TGI de Paris et fera appel, tout en renforçant son processus de sanction à terme.

Seesmic rachète Ping.fm et pose sa stratégie

Seesmic, créée par l’entrepreneur français Loïc Le Meur, aurait finalisé le rachat du service Ping.fm. Cette acquisition, dont le montant n’a pas été communiqué, vise à fusionner les deux produits directement au sein du logiciel Seesmic.

Intéressant changement que Seesmic. Lancée comme une plateforme de conversation vidéo en 2007, un virage a été négocié en 2009. Toutefois, le rachat de Twhirl en Avril 2008 était un début de stratégie étonnant que personne n’avaient vraiment compris au début. La sortie de Seesmic Desktop (environ 3 millions de téléchargement à ce jour), un client Adobe Air permettant d’avoir son compte Facebook et Twitter sur une seule page a été un succès.

Toutefois, le rachat de Ping.fm est encore plus intéressant car il vise un objectif : devenir la porte d’entrée du web social sur internet. En effet, les clients Twitter et autre ne sont que des produits de la galaxie, des étoiles de plus, qui n’apportent (à première vue) rien. J’utilise Seesmic Desk, et j’apprécie beaucoup le produit. Pour rappel, Ping.fm permet de publier un même message sur différents réseaux communautaires tels que Facebook, Twitter, LinkedIn, Flickr ou Delicious. Ping.fm est principalement réservé à un usage mobile. Le client Seesmic intégrera ces technologies à l’avenir.

Le Meur avait récemment indiqué qu’il souhaitait indexé les API de Linkedin et autre dans son client. Ce rachat permet de le faire plus vite.

Aucun chiffre de vente, mais comme pour Twhirl, un beau transfert de plateforme et de cerveaux.

[Video] Aéro Lotus F1

L’actualité de mes blogs (Decembre 2009)

Chaque début de mois, je vous propose un résumé des billets publiés sur mes autres blogs et contributions extérieurs.

L’actualité des Notes du Mardi, note de réflexion sur la Formule 1 dans son ensemble, disponible sur Fanaticf1.com :

• La Formule 1 au profit de la voiture éléctrique
• La fin du Flavio Briatore Management
• Academy…le nom change, la Filière reste

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L’actualité des notes et analyses sur le marketing sportif sur TomorrowSportMarks.com:

• Journalistes citoyens locaux et sport
• Twitter et son utilisation dans le sport
• Youtube et le sport
• Facebook Fan Page : son intérêt pour le sport

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Top 5 de l’actualité et le décryptage de la Formule 1 sur TomorrowNewsF1.com :

• Raikkonen - Ferrari : un divorce qui passe mal
• Le salaire 2010 de Raikkonen en WRC
• Ralf Schumacher contacte Renault F1
• Campos Meta 1 rame pour 2010
• Raikkonen pilote Citroën WRC pour une année

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Je contribue aussi sur voitureelectrique.net de Vincent Abry:

• Tesla a son usine pour son modèle S
• Rinspeed UC : Compacte et innovante