Marc Limacher Blog

La discrète critique de Bernie sur Todt

La phrase est courte et finalement représente assez bien l’évolution de ses derniers mois. Bernie Ecclestone a parlé de Jean Todt comme :

« Un chef de gouvernement et pas d’un homme attiré par la lumière. »

Max Mosley, l’ami de 30 ans appréciera l’allusion et Jean Todt aussi. Même si ce dernier se méfie de Bernie Ecclestone et de ses manières politiques. Les récentes décisions (le système de point et la 13^ème équipe) démontrent une autorité et surtout une indépendance. Il faut marquer la différence entre le duo Mosley-Ecclestone de ses trois dernières années, et l’ère Todt.

Les 4 années de Jean Todt seront sous le signe probable de l’apaisement. Plus de scandale en publique, tout sera réglé en famille. Mais cela ne signifie pas pour autant que l’amour existe entre le trio Todt - FOTA - Ecclestone. Mais cela sera plus discret.

Première pique d’Ecclestone ce week end. L’argentier de la F1, finalement critique la présidence Todt en sur la forme et pas sur le fond :

« Le monde change si vite et les décisions doivent être prises rapidement. Le gouvernement dit quelque chose, l’opposition autre chose, alors il y a compromis et ce compromis sera de nouveau changé dans le temps. Jusqu’à ce que finalement il soit trop tard. »

Schumacher, Madoff et la rumeur

Je l’avoue, Jeudi je suis allé chez le coiffeur. La nouvelle n’a rien d’impressionnante et démontre que je prends soin du peu de cheveux qu’il me reste encore sur le crâne, mais ce que j’aime avec mon coiffeur c’est que nous parlons de sport. Un peu de Formule 1 et beaucoup de Football (économie surtout car je suis plus pointu sur le montant d’un transfert que sur une passe de Messi).

Et là mon honorable coiffeur m’apprend une rumeur qu’il a entendu, qui m’a surpris. Michael Schumacher serait revenu en Formule 1 car ses économies ont été consumées par le glorieux Bernard Madoff, arnaqueur pyramidale professionnel. Me posant la question, pour savoir si c’était vrai, j’ai simplement répondu que le retour de Schumacher reste une énigme. Mais la rumeur est là.

Si ce brave homme, fan de sport, m’en a parlé c’est qu’on lui a raconté, donc que dans notre conversation un troisième homme (oui c’est un salon pour nous les hommes seulement désolé les filles) a été à la source. Et une chaine a été établie pour finir sur ce blog.

Partant du principe que le pilote allemand n’est pas très performant en ce moment, la rumeur s’installe. A Savoir si cela est vrai ou faux, ceci est une autre histoire. Je verrais si cette piste est logique ou non.

Je suis en retard !

Je l’avoue, j’ai pris du retard. Mes trois principaux projets du semestre sont en retard de plusieurs semaines et je m’en excuse. Petit bilan :

1 - Business Book GP 2010

Le livre est terminé, j’attends l’exemplaire de vérification pour pouvoir le lancer de manière officiel. Mais la mise en presse et l’expédition prend du retard. J’espère qu’il sera disponible autour du 25 Avril.

2 - K1

Le projet prend lui aussi du retard (15 jours pour être précis), le concept est actuellement en étude, mais j’hésite concernant le serveur. Une décision sera prise dans la semaine. La date de Juin est toujours fixée.

3 - Newsletter - TWF1

Elle aussi a pris du retard, mais devrait être officiellement mise en ligne le Mardi après le Grand Prix d’Espagne. Elle sera payante avec 5 ou 6 plumes qui ont voulu y participer en toute amitié envers moi. Merci de leur compréhension.

Il y aura encore un moment de flottement jusqu’en Espagne et ensuite tout ira mieux. J’ai eu beaucoup d’idée ses derniers temps et fait beaucoup de consultation.

F1, Twitter et la Chine

Au pays de l’internet non libre, sorte d’intranet géant, la Chine dispose d’une nouvelle obsession après Google : Twitter. En effet, le service, très à la mode dans le paddock cette saison, pourrait jouer un rôle secondaire ce week end.

Fin 2009, le service Twitter est pour ainsi dire, bloqué en Chine. Mais, il semble que les hommes du paddock ont trouvé un moyen de contourner l’interdiction. Karun Chandhok dévoile que des fans lui ont donné l’astuce. Mais chut il ne faut pas le dire. 30.000 policiers du net veillent en Chine sur la loi internet du pays…

Ajouter de la polémique a une polémique

« Nous avons le sentiment que d’autres étaient plus avancés en matière de développement. Je n’ai pas la moindre idée quant à savoir si quelqu’un d’autre a un système similaire sur leurs voitures. » lance en conclusion d’une téléconférence,  Paddy Lowe, le patron technique de l’équipe McLaren à propos du système de hauteur de caisse.

Ce mardi, McLaren a confirmé qu’elle ne présentera pas en Chine une évolution de sa MP4-25 équipée de ce système. Une non information, car la FIA a déjà annoncé la semaine dernière l’interdiction de ces systèmes pour 2010. Mais l’équipe de Woking a des doutes.

Christian Horner précise que la RB6 en Chine sera identique à celle de Malaisie. Le malaise s’installe et la polémique reste vive après la conclusion de Lowe. Voici que désormais, il y a d’autres équipes qui ont ce système…