Marc Limacher

Ma vision d’une fusion – acquisition

Il y a deux ans j’avais écris sur la question des fusions en listant trois raisons. Toutefois, je dois rajouter une 4^ème qui est l’exemple type de ma vision des choses.

Je reçois de temps en temps des propositions de fusion – acquisition avec d’autres sites (F1 ou Sport en général). Dernièrement j’ai eu une proposition de reprise que j’ai décliné en ses mots : « je ne suis pas dans une politique de fusion – acquisition pour le moment » C’est vrai, mais j’aimerais être clair sur cette 4^ème voie qui est la mienne depuis quelques temps,  pour l’avenir de mon support.

Je ne souhaite pas reprendre pour tuer, ni reprendre pour vider et encore moins reprendre pour profiter. Je souhaite un programme en accord avec un principe : la compétence.

J’ai lu dans Business Insider,  que Facebook, depuis 2007 avait racheté environ 10 sociétés et surtout leurs fondateurs,  dans l’espoir d’améliorer sa propre plate-forme. Seesmic a fait la même chose et c’est une idée qui me plait assez.

Si j’accepterais (un jour après réflexion) de fusionner ou de racheter (ou me faire racheter) ce sera sur le principe des compétences que cela apportera à mon programme de développement.

Donc,  cela ne sert à rien de me valoriser une première page Google ou un Page Rank de 4, voir des stats de malade mentale irréaliste. Ce qui m’intéresse c’est ce que votre service peut offrir à un blog comme Tomorrownewsf1.com. Le mot est lâché : service.

C’est ainsi que j’imagine les choses. Car je me demande toujours ce qu’il pourrait bien augmenter l’intérêt de mes lecteurs.

Un rêve bizarre de fermes de contenus F1

La nuit dernière,  j’ai fait un rêve curieux. Un cauchemar je dirais même. Ce délire prémonitoire me présentait face à un site français de Formule 1 tenu par un robot.

Un site tenu par un robot donc, aspirant le contenu de Google ou des flux RSS pour faire un mix et produire un contenu exclusif pour son portail support. Un site qui aspire les exclusivités des autres pour en faire une synthèse encore plus exclusive et complète. Le rêve des internautes en soif de contenus ! Une véritable ferme de contenus automatique !

Troublé par cette « vision » j’ai fait une recherche sur internet et j’ai découvert deux choses. La première est qu’un site sportif tenu par un robot existe déjà. Mais, heureusement, il ne se contente, pour l’instant que de données bruts et rapides sur une base statistique (voir ici pour en savoir plus). Je suis donc soulagé de constater que le cerveau humain a encore un avenir. Mais, par curiosité j’ai fait une recherche sur mon moteur de recherche préféré pour savoir si un tel robot existe réellement en « open source ». Il existe bel et bien sous WordPress. Furieux, je suis allé courir pour me détendre.

J’espère vraiment qu’un super site de ce genre n’existera jamais pour la Formule. Par respect des lecteurs surtout et par notion de respect humain. Une question d’éthiques logiques…

L’actualité de mes blogs (Avril 2011)

Chaque début de mois, je vous propose un résumé des billets publiés sur mes autres blogs et contributions extérieurs.

L’actualité des Notes du Mardi, note de réflexion sur la Formule 1 dans son ensemble

• Tatouage sponsoring
• B2B by Genii Business Exchange

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Contributions sur Auto-Actu.org et Fanaticf1.com et intervention médias :

• Les ambitions du groupe FIAT (actu-auto.org)
• Stefan GP, Cypher Group et USF1 : la nostalgie (Fanaticf1.com)

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Top 5 de l’actualité et le décryptage de la Formule 1 sur TomorrowNewsF1.com :

• L’ombre de Rory Byrne chez Ferrari
• Ferrari, Toyota et la F150B
• La crise chez Ferrari
• Kimi Raikkonen paiera 100.000$ la course en NASCAR
• TF1 lâche les droits, M6 étudie, Canal+ dans l’attente

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L’analyse de chaque Grand Prix en vidéo avec TomorrowLine :

• GP Chine 2011 – Episode 3
• GP Malaisie 2011 – Episode 2

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Découvrir aussi www.tomorrownewsf1.eu et F1Feeds

Ayrton Senna – Ce 1er Mai….17 ans après

Ceux qui me lisent depuis un moment savent que le 1^er Mai est spécial.  J’ai beau me dire cela fait 17 ans et qu’il ne faut, certes, pas vivre dans le passé, mais je ferme les yeux et retrouve en mémoire Tambourello. C’est comme cela et je pense que désormais cela poursuivra mon âme pour le reste de mon existence.

Ce 1^er Mai 1994 sera aussi un tournant. J’étais fan d’un pilote, sa disparition ne m’a pas détourné de la Formule 1. Je l’ai aimé, soutenu Damon Hill (dont le parallèle historique avec son père en 1968 est troublant) et son titre en 1996 m’a comblé de bonheur. Il le méritait. Mais, la Formule 1  a été plus forte que tout.  Lisait les histoires de Jean Louis Moncet, Renaud De Laborderie dans Sport Auto. Les dessins de Giorgio Piola et la technique F1  m’ont même motivé pour devenir Dessinateur Industriel. Toutefois, c’est avec  les histoires racontés dans les colonnes des magazines (Auto Hebdo, Sport Auto, plus tard F1 Magazine et les livres d’or de la Formule 1) que je suis vraiment tombé amoureux de la Formule 1. D’un amour de vacance,  durant un été cathodique, j’ai apprécié ses défauts. Les pilotes passent, les records tombent, les scandales entachent l’image, je m’en fiche, la Formule 1 me captive.

Ayrton Senna aura été le déclencheur de cela. J’aimais les bad boys de type André Agassi, j’ai adoré durant un laps de temps trop court Ayrton Senna. Sans le brésilien, je n’aurais découvert que trop tard cette discipline un dimanche de hasard.

Merci Ayrton…

L’avenir avec Fanaticf1.com

Le week-end de Pâcques a été très constructif. J’ai discuté sur plusieurs jours avec Norbert Billaud de l’avenir. Notre avenir commun. Partenaire depuis 2007, nous avions scellés un accord spécifique pour 2010 et 2011 et celui-ci arrive à son terme dans quelques mois. Donc, nous discutons pour le renouveler.

Pour le moment rien ne filtrera. Les grandes lignes ont été tracé,  car nous nous connaissons par cœur et nous savons ce que nous voulons. Notre partenariat est bénéfique et original. Il évoluera car le monde du net change. Nous avions une forte concurrence en 2007,  qui est désormais beaucoup moins importante aujourd’hui. Nous discutons de cela aussi.

Nous avons développés des modèles assez unique dans le petit monde des sites de F1 et cela fonctionne. Continuons ainsi pour nous renforcer. Norbert et moi sommes d’accord sur un courant de penser, le même depuis plusieurs années, invariable et solide.