Marc Limacher Blog

L’image de marque et la crise économique

J’aime le design industriel, l’architecture aussi, et j’ai relu récemment la biographie de Raymond Loewy (cf : de Laura Cordin, aux éditions Flammarion), le plus célèbre designer industriel du siècle dernier. Dans le chapitre de la crise de 1929, le livre écrit ceci :

Loewy appartient à cette catégorie d’individus qui, loin de craindre l’adversité, l’accueillent en amie pour jouer d’elle comme d’un tremplin. Alors que les USA essuient la tempête économique la plus dévastatrice de leur histoire, le designer se jette à corps perdu dans une existence nouvelle. (…) Les analystes pour calmer le marasme indique que le Krach n’est « qu’une crise de panique de la Bourse ». (…) Mais le plongeon se confirme : 30 milliards de dollars de pertes ce 31 Décembre 1929.

Raymond Loewy n’échappe pas au naufrage : il perd tout son avoir de 125.000 dollars. (…) « La plupart de mes contrats étaient soit réduit à presque rien, soit complètement résilies. Je regardais la situation en face et décidai que c’était le moment ou jamais d’étendre mes activités. »

Un peu à la manière d’un acteur en peine de rôle, qui prend soin d’arriver à es rendez vous dans une Rolls empruntée pour quelques heures, le temps de donner à ses interlocuteurs, l’impression que « ça marche fort pour lui », le businessman loue un bureau « très élégant et meublé somptueusement » au 54^ème étages du N°500 de la 5^ème avenue de New York. (…) Progresser avec succès, crise ou pas crise dira Loewy : « c’est le triste privilège des ratés, des paresseux ou des imbéciles de mettre sur le dos des autres la responsabilité de leur propre échec ou d’abandonner la lutte s’ils sont, momentanément, en difficulté…»

Loewy trouvera des contrats, de consultant et de design, et sa carrière décollera réellement juste après avoir pris cette décision de faire croire des choses, juste pour une question d’image de marque.

Les 10 finalistes du concours Design Peugeot 2008

Comme tous les ans, Peugeot organise un concours de design, ouvert à tous a travers le monde.

Pour cette cinquième édition, l’entreprise a reçu 2.500 propositions de designers de 95 nationalités différentes.

Depuis 5 ans, Peugeot invite les jeunes designers à exprimer leur talent sur le thème de l’automobile, et offre une vitrine médiatique de premier plan au lauréat du concours, dont la voiture est fabriquée à l’échelle 1 et montrée sur les salons internationaux.

Non content d’empocher 10.000 €, le designer qui remportera l’édition 2008 verra son concept réalisé à taille réelle et exposé au printemps prochain au salon automobile de Shanghai.

Voici les dix projets finalistes.