Marc Limacher Blog

TomorrowNewsF1 débute bien l’année

La saison 2010 débute officiellement depuis hier, avec les premiers essais privés, le jour d’un record historique pour le blog  avec 25.000 visiteurs ! Mais lors du mois de Janvier, Tomorrownewsf1.com a battu à plusieurs reprises son record de visiteurs quotidien lui permettant de débuter l’année sur une note très encourageante pour le début de la saison 2010.

Le blog d’analyse et de décryptage sur l’actualité de la Formule 1 a réalisé un chiffre de 445.414 visiteurs et 1.155.232 pages lus pour le mois de Janvier 2010. Toute l’équipe de TomorrowNewsF1 qui travaille au quotidien pour vous donner le meilleur, vous remercie chaleureusement de votre fidélité et votre présence chaque jour dans les commentaires.

Au-delà de TomorrownewsF1.com, son petit frère TomorrowNewsF1.eu a atteint, modestement, les 2.785 visiteurs et 5.579 pages lus, durant le mois dernier. Enfin TomorrowSportMarks.com, le blog de marketing sportif, il cumule pour son premier mois complet, 3.076 visiteurs et 4.931 pages lus. De bon début, conforme au plan.

Ces bonnes nouvelles confirment nos envies de vous apporter une autre proposition sur le web. Plusieurs choses apparaîtront à l’avenir, je vous en avais déjà touché un mot lors du 1 Janvier dernier.

Toute l’équipe de TomorrowNewsF1.com vous remercie à nouveau et vous promet de prochaines annonces qui, nous espérons, vous permettront d’assouvir votre soir d’information.

Notre partenaire FanaticF1.com, nous annonce qu’il a lui aussi battu son record d’audience le mois dernier avec un cumul de 289.756 fans à venir lire les actualités de la discipline sur le site Fanatic F1, alors que NewZigg F1 cumule à lui seul  92.504 visiteurs.

Le Bilan de l’année 2009

Bientôt Noël, le temps des bilans. Début 2010 devant être le temps de voir l’avenir et non pas revenir en arrière, je profite de ce moment pour établir un bilan de l’année 2009.

L’année à été riche et en deux parties. La décision de Septembre 2008, de lancer TomorrowNewsF1.com a été le moment fort. 2009 a confirmé le blog dans son ensemble, au-delà du succès d’audience. Mais lorsqu’il y a des succès, il y a aussi des échecs, et cette année écoulée n’a pas été exempte d’exemple. Débutons d’ailleurs sur ceux-ci :

BusinessNewsF1.com

Partie d’une bonne idée de ma part : mettre l’actualité et l’analyse sur TomorrowNewsF1 et le business sur ce blog ci, très rapidement je me suis rendu compte que les lignes éditoriales étaient similaires, jusqu’au point de non retour. Le point positif a été la création de la Note du Mardi. J’ai préféré fermer le blog pour me concentrer et augmenter le contenu de TomorrowNewsF1.

Version espagnole de TomorrowNewsF1

En Janvier 2009, j’avais émis le souhait d’avoir une version (ou deux) étrangères. L’Espagne est venue en premier. L’entente était parfaite, le rythme intéressant et le contenu très pertinent. Mais le temps a manqué très rapidement et la fermeture était la seule solution logique pour moi. Dommage. Quelque temps plus tard, une solution pour faire un blog anglais a été aussi proposé, mais je l’ai refusé, car sur le même schéma sur la version espagnole.

TomorrowNewsF1.eu

Suite à mon accord avec StandF1.info, l’idée de faire une version internationale est venue, mais n’a jamais été parfaitement développée de mon coté, ni pris vraiment au sérieux d’ailleurs. Quelques semaines et puis la mise à jour a été stoppée.

Mais il y a eu des succès aussi :

StandF1.info

L’idée était de créer un nouveau type de site expérimental sur la base des liens. Après recherche, je suis tombé sur ce petit site, édité par Dominique,  et rapidement un accord et une amitié est née. Je suis ravi que ce projet innovant fonctionne parfaitement (de 250 visiteurs quotidiens à 1500 aujourd’hui).

Les sources

Petits à petit, du petit blog du début, avec quelques prétentions, le nombre de source direct (et pas indirect), c’est étoffé avec plusieurs correspondants dans toute l’Europe. TomorrowNewsF1 c’est étoffé de manière étonnante durant le  second semestre,  avec des succès sur l’affaire Renault et Raikkonen. Les membres du blog ont aussi été actifs dans le domaine du sourcing.

F1 Feeds

Le petit dernier, et probablement le plus prometteur de tous. F1 Feeds est un programme d’information sous la forme de Breaking News sur la F1, uniquement disponible sur Facebook et Twitter. Il cumule actuellement 350 personnes suivant le flux d’information. L’amélioration du projet est déjà programmé pour 2010. Mais la réussite est vraiment spectaculaire, F1 Feeds est plus rapide que 99% des sites de F1 en France.

L’accord avec FanaticF1.com

Lorsque j’ai décidé de devenir indépendant, j’ai préféré prolonger avant d’une année mon accord avec le site FanaticF1.com. Avec une certaine réussite. Cette année, j’ai décidé de prolonger pour deux ans, car, moi et Norbert Billaud, nous nous inscrivons dans une logique d’avenir et de long terme. Cela fait 4 ans que le duo fonctionne comme une horloge suisse. Le type de relation parfaite et intelligente que je désirais depuis le début.

J’ajouterais aussi David Benard qui m’a fait le bonheur de contribuer sur TomorrowNewsF1, les contributions sur le blog VoituresElectriques.net, qui me permet de suivre l’actualité d’une automobile qui m’intéresse. Enfin, la sortie, pour l’instant discrète de TomorrowSportMarks qui entrera dans mon projet 2010 etc…

Malgré tout,  le bilan reste positif, mais j’ai beaucoup appris cette année. Appris qu’il est impossible de tout faire en même temps. Appris que l’humilité était aussi important et que j’ai été parfois agressif cette année dans mes textes. Compris que le changement venait et qu’il fallait aller de l’avant pour progresser. 2010 sera l’année du changement. J’en suis convaincu aujourd’hui.

Rendez-vous le 3 Janvier et je vous souhaite de bonnes fêtes de fin d’année !

TomorrowNewsF1 prolonge de 2 ans avec FanaticF1.com

Le blog d’analyse et décryptage de la Formule 1 www.tomorrownewsf1.com est heureux d’annoncer l’extension de son partenariat avec le site d’information sur la Formule 1 www.FanaticF1.com la même base que la précédente extension.

Depuis le début de notre relation en 2007, FanaticF1.com et Tomorrownewsf1.com ont vu leur notoriété de marque augmenter de manière significative. Cette augmentation coïncide avec la qualité du travail de chacun des deux supports au fils des mois.

Marc Limacher (MarcL), éditorialiste pour FanaticF1.com, continuera d’écrire la fameuse Note du Mardi de manière régulière. Un article lu par plusieurs centaines de personnes chaque semaine et surtout des professionnels du marketing sportif.

Des projets communs sont actuellement à l’étude avec le même objectif d’excellence et de sérieux.

FanaticF1.com et TomorrowNewsF1.com s’engage jusqu’en 2011 à offrir aux lecteurs le travail le plus professionnel possible afin qu’il puisse mieux comprendre la Formule 1 sur Internet.

Comment faire connaitre son blog ?

Il y a déjà eu pas mal de billet sur le sujet mais je vais tenter de faire plus original et de parler de mon expérience avec TomorrowNewsF1.com. Voici donc 4 astuces pour  faire connaitre son blog/site.

1/ N’ayez pas peur de faire pour d’autre

Le souci principal lorsqu’on a un site ou un blog est que l’on veut se faire connaitre via ce support précis, hors ce n’est que rarement le cas, je vous conseille donc de partager votre plume durant quelques mois sur un autre support. Publier sur des supports de type Le Post.fr, ou encore sur Agoravox ou ses dérivés, ou bien définissez une chronique intéressante sur les nouveaux sites d’informations à trois voix. (Rue89.com ou Slate.fr). Cela permet de se faire une image de crédibilité et ne pas être enfermé dans une image ou un site. Collaborer le plus souvent possible avec des sites de la même branche que vous, car ils ont besoin de contenu, c’est bien pour vous et c’est bien pour eu aussi. J’ai par exemple autorisé le site FanaticF1.com à reprendre mes billets, mais j’écris toujours de temps à autre pour eu.

2/ Un partenariat avec un autre site

N’hésitez pas à faire des partenariats de contenu avec d’autres sites ou blogs. C’est une pratique qui n’est pas très courante, mais qui est utile pour toutes les parties. Si vous avez un blog, visez un site, et vice versa, chacun y gagnera, vous un public différent et eu un contenu pertinent, permettant de se démarquer de la concurrence. Toutefois attention, un partenariat avec un site ne signifie pas un échange de lien et une exposition dans un annuaire que personne ne regarde. Sur ce type de site, seul l’article est lu par le visiteur, en majorité, le reste n’est que détail et donc inutile d’accepter un autre accord.

3/ Soyez différent

J’ai choisi un format blog pour faire différent des autres sites, pourtant j’écris autant de billet qu’eux, ma différence est technique d’abords, ensuite au niveau du contenu, le fait de décrypter, et donner un contenu que seul la presse économique donnait auparavant m’a permis d’obtenir une image de spécialiste du genre. Lancer un blog de niche car les sujets ne sont pas exploités. Ne pas reproduire ce qu’il se fait déjà ailleurs en masse est la base de la réussite d’un site. Le bouche à oreille et les liens vous permettront d’accélérer votre notoriété. Seul un contenu pertinent et différent sera mis en avant par les internautes.

4/ Novateur ? Pas trop

Souvent cela ne dépasse pas le stade de l’effet d’annonce et de la curiosité, donc innovez sur votre site ou proposez un produit qui permettra uniquement à l’utilisateur d’y trouver son compte et de lui facilité la vie. Lors que nous avons eu l’idée avec Norbert Billaud de NewziggF1, le cahier des charges était simple : « permettre aux fans de tout voir d’un coup les principales news de la F1 et d’y participer ».

La stratégie numérique de Fanaticf1.com

Actuellement en pleine réflexion sur le site Fanaticf1.com et l’élaboration d’une nouvelle version, alias V5, dont aucune date n’a été fixée jusqu’à présent par Norbert Billaud. Je dégage avec lui, une stratégie numérique.

Stratégie qui repose sur deux piliers : ‘l’acceptation des nouvelles technologies internet et l’affirmation de l’identité de Fanaticf1.com’.

A suivre…

Pourquoi je prolonge d’une année avec FanaticF1.com

Norbert Billaud l’a annoncé sur le blog de la rédaction du site Fanatic F1.com, je prolonge d’une année ma collaboration avec le site.

Ce site c’est une véritable aventure humaine, un défi aussi et surtout une liberté. Lorsque l’on m’a contacté en septembre 2006 pour participer au projet FanaticF1, je dois dire que j’ai hésité. Je voulais arrêter mon blog Tomorrow NewsF1 le 22 aout 2006, soit une année après sa naissance. Je n’ai pas abandonné grâce à une femme qui a beaucoup compté pour moi et qui compte toujours d’ailleurs. Et le résultat deux années après est impressionnant.

Tout d’abord le site Fanatic, partant de 1500 visiteurs en Septembre 2006, réalise 8000 visiteurs de moyennes basse tout les jours aujourd’hui. En juin lorsque Norbert m’a appelé, fou de joie pour me dire que 40.000 visiteurs étaient venus en une seule journée, j’avais la satisfaction d’avoir fait du bon travail.

Il est vrai que je suis critiqué, il y a même une personne qui a raconté que j’avais 15 ans (peut être est ce en rapport avec mon niveau d’orthographe qui sait). Mais le résultat est là : le site fonctionne et fonctionnera encore une année de plus.

Il est vrai aussi que j’ai voulu quitté l’aventure en aout de cette année. Mais de longue discussion avec Norbert Billaud durant une semaine m’ont décidé de rempiler. Une solution a été trouvée entre nous et j’en suis ravi. Je n’en dirais pas plus évidement, car il y a des concurrents sur le net et que la libre concurrence fait rage. Je peu toutefois dire que la collaboration va évoluer.

Le blog TomorrowNewsF1 sortira une nouvelle version prochainement, c’est un projet datant de Juin 2008, et une envie profonde de développement. Donc après bien des tumultes, l’aventure continuera en 2009 et avec plus de surprise encore que ne l’a été 2008. C’est une garantie.

Ma soirée avec Lewis Hamilton

18h20, stupéfaction sur mon écran lorsque je lis que Hamilton est pénalisé de 25 secondes. Confusion aussi car la sanction prendrais effet suite à l’accrochage avec Raikkonen. Je prends mon téléphone portable et contact immédiatement Norbert Billaud de Fanatic F1.com.

“Tu as vu ? Hamilton est déclassé de 25 secondes, Massa est vainqueur !” Norbert gardant son sang froid me demande alors : “mais Hamilton termine combien si il a pris 25 sec ?”. Je lui réponds troisième. Epilogue d’une folle soirée.

Déjà sur les écrans de télévision, en sur impression, juste après l’arrivée une investigation entre la voiture 1 et 22 est en cours de décision. Le doute s’installe chez moi. 17h05, Glock écope d’une pénalitée de 25 secondes pour avoir dépassé sous drapeau jaune Mark Webber. Je prends pour la première fois le téléphone pour expliqué a Norbert Billaud ce qu’il se passe. Celui-ci me répond : “Tu verras Hamilton ça va être pareil je le sens”. Stupéfaction aussi à propos de Bourdais et tentative d’explication. Mon téléphone bip pendant que j’explique à Norbert ce que Heidfeld a fait car j’avais vu les images et mon hypothèse sur la décente aux enfers de Bourdais. Une fois raccrocher, je lis un message d’une de mes sources qui m’écrit que Hamilton n’aura rien car Ron Dennis a demandé à Charlie Whiting si tout était ok, et la réponse était positive.

Effectivement l’information est confirmée peu de temps après. Je suis rassuré pour la suite des événements. Jusqu’à 18h20 et l’annonce que Massa gagne le GP de Belgique sur tapis vert. De son coté l’équipe Fanatic F1 a parfaitement réagit, José Carron a réalisé un billet 25 min après, dénonçant la manipulation et les journalistes s’enflamment sur le net. Je m’inquiète a propos de Fernando Alonso, suite aux propos de Vettel, qui semble indiqué, que le double champion du monde l’a doublé dans les 50 derniers mètres. J’avoue à Norbert que mes souvenirs de l’arrivée sont flou car la réalisation télévisuelle a été confuse.

20h20, je téléphone une dernière fois à Norbert pour lui signifier que McLaren ayant fait appel avec preuve à l’appui, l’affaire n’est pas encore terminée, même si par la force des choses il faudra l’accepter. De son coté, José Carron indique que un des trois commissaires est le président de la FFSA : Nicolas Deschaux.

23h15, je fais redescendre la pression suite à l’information de Infosport, la chaine d’information sportive, qui annonce elle que Hamilton a été pénalisé pour avoir court circuité la chicane. L’info est donc confirmée.

Update : Aujourd’hui, entre l’affaire du Grand Prix de Belgique et la préparation de Lash.fr je n’ai pas eu le temps de beaucoup bloguer.

L’information, désaveu sur Internet

En France la presse est malade et les français ne savent pas lire. Voici un constat qui, je l’avoue, m’a rendu perplexe il y ‘a deux mois de cela. J’ai voulu en savoir plus et j’ai testé plusieurs types d’articles, à la manière des Anglos saxons, sur le site FanaticF1.com ou sur mon blog TomorrowNewsF1 et je confirme : Il y a un souci grave.

Nous consommons l’information dans notre pays, passant d’une dépêche à une autre, d’une brève à une autre. En début d’année, une étude indiquait que l’internaute ne restait pas plus de 30 secondes par page environs. Donc la lecture en diagonale d’un long texte est une conséquence de la déformation du message. Et donc une image désastreuse pour le site qui porte l’information.

Les internautes, absorbent l’information mais n’a pas de mémoire, autre constat qui fait des sites d’informations les souffres douleurs d’une mémoire collective digne d’un poisson rouge. Même un rappel d’article n’est pas considéré comme une source ou un élément de crédibilité. Le mal est fait, l’opinion faite en diagonale.

J’ai testé aussi des articles depuis deux mois, que d’autre sites étrangers réalisent : Edito argumente, articles de brèves, articles à mot clé insignifiant et même gros buzz.

Le résultat est incroyable:

L’Edito, donc une opinion, pourtant bourrer de fait réel et vérifiable, lorsqu’on parle une langue étrangère autre que le « djeun’s », est très mal perçu. Les gens n’aiment pas qu’on donne son avis sur une personne, encore moins détruire leurs certitudes d’arguments réels. Les Anglos Saxons (surtout les allemands prennent note et indiquent attendre d’autres nouvelles pour confirmer, estimant qu’il n’y pas de fumé sans feu). En France non, le seul argument est l’excès irréfléchi.

Les articles de brèves, fait un carton absolu, facile à lire, rapide, mais, lorsqu’on l’utilise pour faire un développement, les réactions sont virulentes, alors que deux jours auparavant il n’y a eu aucune réaction. Preuve que la longueur du texte doit être comme l’épaisseur d’un livre pour certain, reboutant.

Les articles à mots clés insignifiant, ont très bien fonctionnés, mais c’était souvent des communiqués corporate cumuler ou alors des déclarations qui n’apportent rien à l’information. Visiblement l’internaute Français aime cela…que des bonnes nouvelles au pays des Poutous Poutous.

Ensuite j’ai écris un article, d’opinion sur un possible transfert d’un pilote à l’horizon 2010. Le timing était parfait, car la rumeur est forte en ce moment et le sujet idéal. Réaction très violente en France avec pour argument les fameux articles insignifiants et les brèves corporate. Aucunes réflexions. Tandis que les anglais, ont juste discutés du sujet avec argument pour ou contre. Sans être insultant.

A mon sens ce n’est pas une question de crédibilité, j’écris depuis trois ans sur le sujet et je suis le seul à le faire dans mon domaine en France. Juste que dans notre pays, nous consommons, absorbons, ce qu’il nous arrange et nous ne réfléchissons pas. Lynchons très vite ce que l’on a aimé la veille. Regrettant la perte, mais n’allant pas chercher à savoir pourquoi, ni comment. L’information sera absorbée et zappée le lendemain. D’où la plainte et le travail récurant des médias pour faire passer une information en utilisant la communication comme moyen le plus efficace.

Un Professeur m’a dit un jour, alors que nous parlions des journaux, il y a dix ans : “Cherchez à savoir est mal perçu dans notre pays, on préfère oublier les choses. Et rappeler aux autres des faits qu’ils avaient oubliés, les insupportent, faisant remonter leur médiocrité et ils se sentent vexés, d’où les réactions typique.” Difficile ne penser finalement.

Newziggf1, BIG APPLE : la nouvelle version

FanaticF1.com vient de l’annoncer dans son blog de la rédaction, la nouvelle version de Newziggf1.com qui débute son développement porte un nom : BIG APPLE.

L’agrégateur d’information sur la Formule 1 sera plus social.

Nota : je travail pour le site fanaticf1.com qui est un site d’information d’opinion et d’influence dans l’hexagone sur le domaine de la Formule 1. J’agis en qualité d’éditorialiste.