(trop) Parler peut nuire
Posted: mars 6th, 2010 | Author: Marc Limacher | Filed under: Management, Réflexions Personnelles | Tags: F1, Management | No Comments »
Il avait pourtant 8 millions de dollars et finalement il n’a aucun volant. Il avait signé avec USF1, puis avait rompu son accord pour lorgner vers HRT (ex Campos), mais finalement rien. De retour au pays José Maria Lopez peut nourrir une certaine amertume, mais est ce vraiment sa faute ? Probablement pas.
Un pilote n’est rien sans son entourage. Et un agent est aussi un personnage important. Dans le cas de José Maria Lopez, la présence de Felipe McGrought relève de l’amateurisme évident.
Le 24 Février dernier, discrètement, l’agent de Riccardo Zonta, Max Angelelli, a déclaré dans Autosprint qu’il avait visité l’usine USF1 de Charlotte pour son client, mais qu’il avait rapidement tourné les talons. « J’ai été visité le siège de l’équipe en Novembre dernier et puis je suis retourné en Argentine et j’ai gardé des relations avec l’équipe à travers le téléphone. En Novembre, j’ai vu l’usine, les employés, les dessins et tout semblait bien. Ils m’ont dit que la voiture serait prête à la mi-Février et j’ai eu confiance. Mais fin Janvier, quand je suis arrivé à Charlotte et que j’ai vu que tout était en retard, j’ai commencé à m’inquiéter et j’ai réalisé qu’il y avait des problèmes. »
Angelelli est un agent d’expérience, qui a eu la clairvoyance de ne pas aller plus loin avec l’équipe américaine. Ce qui n’a pas été le cas de McGrought, qui n’a compris que trop tard la situation pour trouver un plan B.
Autre détail, il n’est jamais bon de trop parler. McGrought a donné beaucoup d’informations autour de USF1, et a même critiqué Peter Windsor et Ken Anderson. Un comportement qui aurait refroidi Collin Kolles, plus rude et expérimenté.
Lorsque l’on comparait Julian Jakobi à un sphinx, doté d’un sang froid qui ne divulgue rien sous la torture, malgré les informations qu’il disposait à l’époque. L’agent de Lopez a été bien bavard. Reste ensuite à savoir s’il a bien parlé ou si ses propos ont été interprétés. Malgré tout José Mria Lopez n’a pas de volant pour 2010, malgré son argent. C’est qu’il y a bien une raison…
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